En ambos periodos, los pasajeros dominantes son de la UE, representando un 67% del total; los pasajeros nacionales se mueven en torno al 20%-21% y, finalmente, los pasajeros NoUE se sitúan en torno al 11%-12% del total.
Las tres categorías origen-destino de los pasajeros representan subidas en el Primer Trimestre del 2015 en su comparación con el 2014, excepto los pasajeros NoUE que descienden -1,8% que, en valores absolutos, representan 5.215 pasajeros menos.
El pasajero con origen-destino nacional ha crecido +9,5%, equivalente a 47.805 pasajeros más, lo que confirma una recuperación de la ocupación de vuelos interiores.