Autor: Travel Market

Publicado el

China to build 216 new airports by 2035

The Civil Aviation Administration of China (CAAC) aims to construct 216 new airports by 2035 to meet the growing demands for air travel.

China had a total of 234 civil airports at the end of October, and this number is likely to hit 450 by 2035. This is part of China’s ambition to become an aviation power, reported Reuters.

Data shows that demand for passenger air transportation in China will surpass the US by 2035, representing almost one-quarter of the world’s total flights.

Airports in China managed 552 million travellers last year, which is expected to grow to 720 million by 2020.

China’s current number of airports would not be able to handle this rise in passenger volume. As a result, it has plans to build additional airports to cope with the growing demand.

The primary factors for the aviation sector growth are an expanding middle-class and government policy.

China is planning to build airports in the Beijing-Tianjin-Hebei region, Yangtze River Delta region, the Guangdong-Hong Kong-Macau Greater Bay Area, as well as in the cities of Chongqing and Chengdu.

Alongside improving connectivity between various regions, the new airports will promote tourism and economies in these areas.

Recently, China’s state planner National Development and Reform Commission (NDRC) granted permission for an RMB42.1bn ($6.06bn) expansion project of Urumqi Airport (URC) in Xinjiang.

Construction of the URC is scheduled to run through to 2030 when the airport is predicted to manage 750,000t of cargo and 63 million passengers per annum. By 2015, Urumqi Airport is expected to have 550,000t of cargo pass through it a year.

In its latest report, IT solutions provider SITA said that Chinese airports and airlines have boosted their IT spending with a particular focus on cybersecurity. Focuses are on equipping new airports and terminals with the latest technology and managing growing passenger numbers.

Source: Airport Technology

Publicado el

Los aeropuertos de la red de Aena registran en noviembre más de 17,7 millones de pasajeros, con un incremento del 6,9%

Los aeropuertos de la red de Aena han registrado el pasado mes de noviembre más de 17,7 millones de pasajeros, un 6,9% más que en el mismo mes de 2017.

El total de viajeros que pasaron en noviembre por los aeropuertos de la red fue de 17.718.841. De estos, 11.447.233 viajaron en vuelos internacionales, un 6,7% más que en el mismo periodo de 2017, y 6.207.903 lo hicieron en vuelos nacionales, un 7,3% más.

El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró el mayor número de pasajeros de la red, con 4.537.521 viajeros, lo que representa un incremento del 8,3% con respecto a noviembre de 2017. Le siguen Barcelona-El Prat, con 3.444.397 (+7,8%) y Gran Canaria, con 1.181.514 (-1,3%).

De enero a noviembre, el tráfico de pasajeros en los aeropuertos de la red de Aena creció un 5,7%, sumando un total de 246.148.545 viajeros.

Publicado el

Estado de la modernización de los aeropuertos colombianos

De acuerdo con la Aeronáutica Civil, Aerocivil, en Colombia se multiplicó por tres el número de pasajeros movilizados entre 2004 y 2016. Según la matriz origen-destino, estos pasaron de 11,75 millones a 35,77 millones. En la más reciente década se presentó una tasa promedio de crecimiento anual del 10,4%. Sin embargo, en el mediano plazo se visualiza un aumento del tráfico aéreo.

“La proyección que tenemos a 2030 es que en todo el país se va a triplicar el número de pasajeros y muy seguramente eso va a ser así en el aeropuerto El Dorado. Tenemos que plantear soluciones para que la infraestructura vaya respondiendo”, explica Juan Carlos Salazar, director de la Aerocivil.

En un total de 16 aeropuertos en el territorio nacional, a cargo de la entidad y en los que se movilizan cerca de 59 millones de personas, se modernizaron sus instalaciones con la ejecución de obras como la construcción de nuevos edificaciones, ampliación de las terminales de pasajeros y de carga, y pavimentación de pistas, entre otras.

Por ejemplo, en El Dorado, la primera terminal aérea del país, se inauguró, en diciembre, su ampliación. A su cobertura se agregaron 51.260 metros cuadrados en sus muelles nacional e internacional, permitiéndole ahora atender a más de 41 millones de pasajeros.

En el José María Córdova, de Rionegro que sirve a Medellín, se ejecutaron obras de remodelación que incluyeron la ampliación de las terminales nacional e internacional. De esta manera, el segundo aeropuerto del país mejoró las comodidades que brinda a sus usuarios y aumentó su capacidad de atención a 11 millones de pasajeros.

En la región Caribe se remozó el Simón Bolívar de Santa Marta. Allí, la ANI construyó una nueva terminal de pasajeros, de tres pisos, y amplió la disponibilidad de estacionamiento, entre otras obras.

En el oriente del país, en febrero se entregaron las obras de expansión del aeropuerto Palonegro de Bucaramanga. Se destaca la ampliación de la terminal en 3.377 metros cuadrados. De esta manera, se aumentó la capacidad de atención a los pasajeros hasta 2,5 millones.

Futuro

De acuerdo con la Agencia, se adelanta la revisión de los estudios técnicos y financieros, en el nivel de factibilidad, del proyecto, de iniciativa privada, presentado por las firmas Aena Desarrollo Internacional S.A. y la Corporación Financiera Colombiana S.A., que tiene como propósito diseñar, construir, modernizar, ampliar, mantener y operar cinco aeropuertos por un término de 30 años. Este tendría una inversión superior a $780.000 millones.

Las terminales que incluiría esta iniciativa se ubican en la región Pacífica, el Eje Cafetero y el denominado Tolima Grande. Estos son: el Alfonso Bonilla Aragón, ubicado en Palmira, pero que sirve a Cali; El Edén de Armenia, Benito Salas de Neiva, El Perales de Ibagué (Tolima) y el Gerardo Tovar López de Buenaventura (Valle del Cauca). Se espera que a finales de marzo de 2019 se produzcan los resultados de esta evaluación.

En el Bonilla Aragón se contemplaría la construcción de una terminal nacional y otra para aerolíneas de bajo costo, una nueva torre de control y la ampliación de la pista, entre otras acciones. En El Edén se montaría la terminal de carga con su respectiva plataforma y se rehabilitaría la pista. En el Benito Salas se haría la vía perimetral y una zona de combustibles.

Para la región Caribe también hay intenciones de mejorar la conexión aérea. “Es un mandato del Gobierno y estamos trabajando fuertemente en estructurar esa concesión”, aseguró Louis Kleyn, presidente de la ANI, al referirse a los proyectos que se adelantarán en los aeropuertos Gustavo Rojas Pinilla de San Andrés y El Embrujo de Providencia.

Con estas y otras obras, Colombia busca fortalecer su infraestructura de aeropuertos para responder a un aumento esperado de tráfico aéreo y mejorar su posición en los monitores internacionales.

Se ampliará el Rafael Núñez

Con una participación del 4,1% en el PIB nacional, según el Dane, Bolívar es el segundo departamento con la economía más dinámica en la Región Caribe solo detrás de Atlántico.

También es el segundo epicentro turístico del país solo después de Bogotá. Según el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, entre enero y agosto del presente año ingresaron a su territorio 369.675 extranjeros no residentes, lo que significó un crecimiento de 26,31% respecto al mismo periodo del año pasado.

Para responder a las necesidades del flujo de visitantes que viene en aumento, el aeropuerto Rafael Núñez, de Cartagena, requiere de su expansión. Según la ANI, esta iniciativa de carácter privado, a cargo de la compañía Estructura Plural Cartagena de Indias, se encuentra en proceso de aprobación definitiva por parte de la entidad y de los ministerios de Transporte y Hacienda.

Fuente: Dinero

Publicado el

UPDATE: Amazon reportedly evaluating airports as potential Go store locations

The company could open its grab-and-go stores at major U.S. airports

Amazon is eyeing airports as locations for its cashier-less Go stores, according to Reuters.

The e-commerce giant — which has opened seven Go stores since January and has plans to open as many as 3,000 by 2021 — reportedly spoke to officials at several major U.S. airports regarding the possibility of putting Go stores in terminals.

“The lead for Amazon Go requested a meeting,” said a June 27 email from a technology adviser who supports Los Angeles International, according to Reuters. “Interested?” To which the representative replied, “Yes. Thanks!”

A representative for Amazon’s cloud unit also asked San Jose International Airport for a meeting and referenced Amazon Go as «one of many possibilities we can discuss.”

However, since these initial exchanges with airport contacts, no additional information has been provided by Amazon about whether its Go stores are headed to the nation’s busiest airports.

Considering airports
Amazon’s Go stores allow shoppers to move through aisles and pick up items such as ready-made snacks, lunches, drinks, frozen dinners, and basic groceries. When shoppers are ready to leave, they can simply walk out of the store without having to pay a cashier first.

The company is able to fulfill its “no lines, no checkouts, no registers” promise by relying on sensors and cameras placed throughout the store. These allow Amazon to track what customers take out of the store and charge customers’ credit cards accordingly.

The company hasn’t offered any further details on whether its automated stores will be built into airports, but that may be because it’s taking time to consider how to navigate the challenges of operating in airports. For example, workers would need a security clearance to staff concessions after security checkpoints.

Financial constraints may also be under consideration. Previous reports suggested that just one Amazon Go store required more than $1 million in hardware to build. Additionally, leasing retail space at airports can be costly.

Source: Consumers Affairs