México: propuesta de alternativa al Nuevo Aeropuerto Internacional de México

López Obrador propone utilizar la base aérea de Santa Lucía en sustitución del Nuevo Aeropuerto Internacional de México.

El equipo del presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, publicó el “plan maestro” para la construcción de un aeropuerto internacional en la base aérea militar de Santa Lucía en Zumpango, Estado de México.

De acuerdo con el documento, la obra se desarrollaría en dos años sobre una superficie de 23.2 kilómetros cuadrados (km2), con un costo de poco más de 70,000 millones de pesos (mdp).

El proyecto Aeropuerto Internacional de Santa Lucía (AISL) incluye una pista de 5.1 km (5), otra de 4.6 km (6), una base aérea de 4.7 km2 (8), una torre de control (10), una terminal con 33 posiciones (3), pistas de rodaje (11) y un edificio de servicios (12).

El plano de la obra incluye además un área designada a una futura ampliación (4), una “área urbanizable” de 62 hectáreas (7) y una área para los servicios aeroportuarios (9).

Como parte de los accesos, el aeropuerto tendría una vialidad de acceso (1) que conectaría con el Circuito Exterior Mexiquense, así como un tren rápido (2) con conexión al actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

La inversión para el tren rápido sería de 43,677 mdp, mientras que la vialidad y un sistema de autobuses que correría por ella requerirían 19,613 mdp, detalla el plan maestro.

En el documento aparece el logotipo de Grupo Riobóo, una compañía que recibió cuatro adjudicaciones directas entre 2002 y 2005, cuando López Obrador era jefe de gobierno de la capital, según el proyecto periodístico Verificado 2018 .

Los planes para la terminal aérea que se ubicaría en el nororiente del Estado de México no contemplan una fecha de inicio para la obra, puesto que su construcción depende de una consulta pública a realizarse el 28 de octubre, según el equipo del presidente electo.

Fuente: Expansion Mexico

Incheon Airport eyes overseas projects for profits

Incheon International Airport Corp. said Sunday it is aiming to win new terminal and airport projects in global markets in diversified efforts to boost profits.

Incheon Airport is looking to the upcoming terminal and airport projects in the Middle East and emerging markets, such as Istanbul, Saudi Arabia, Eastern Europe and Central Asia, the country’s biggest airport operator said in a statement.

«Incheon Airport has an expertise in operational readiness and airport transfer (ORAT), the core technology required to build an airport. It is unrivaled in integrating and stabilizing operating systems based on an advanced baggage handling system and personnel training programs,» the statement said.

In 2015, Incheon Airport became the consulting firm for the first stage of an airport construction project in Istanbul, which is set to open late this year to handle 90 million passengers per year. In April, the Korean airport company won the bid to operate the 4th terminal of Kuwait International Airport, it said.

«The company aims to diversify its overseas business models, which currently center on consulting and operating services, into airport development and stake investments in overseas airports,» the statement said.

Meanwhile, the Incheon International Airport is projected to transport a record total of 69 million passengers by the end of this year, given that more than 33 million passengers have traveled through the airport so far this year, the company said.

Source: Yonhap News Agency

First phase of Salt Lake City airport redevelopment hits halfway mark

  • The first phase of the biggest construction project in Utah state history, the $3.6 billion redevelopment of Salt Lake City International Airport, is now 50% complete, according to The Salt Lake Tribune.
  • Construction crews have been able to keep most of the work out of passenger and resident view so far, but that should change soon as vertical building and elevated roadway construction progresses. In addition to the roadways, work continues on a new concourse for airplane gates, a new enclosed terminal, a gateway building, a five-story parking garage, a second concourse, motorized walkways and baggage systems. There are currently 1,750 construction workers on the project, with the airport spending approximately $50 million to $70 million each month.
  • The first phase is on track for 2020 completion, at which time the airport’s new south concourse will be the length of seven football fields and will be expanded to the length of 12 football fields after the entire project is built. The second concourse will be about half that long. The second phase includes demolition of the existing airport.

Colombia: detalle de actuaciones en los aeropuertos de San Andrés y Providencia

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) adelantó en la Isla de San Andrés el proceso de socialización de la iniciativa privada que busca intervenir y modernizar los aeropuertos Gustavo Rojas Pinilla de la Isla de San Andrés y El Embrujo de Providencia.

Las obras a desarrollar incluyen la reconstrucción de la terminal de pasajeros, su climatización, nuevos espacios para las oficinas de las autoridades como la OCCRE, Aeronáutica Civil, Migración Colombia, DIAN, ICA y Policía Antinarcóticos; nuevas posiciones de contacto para las aeronaves con cuatro nuevos puentes de abordaje, y 2 posiciones más para la atención de vuelos en remoto.

Se ampliarán las salas de salida y llegada de pasajeros, las áreas de atención de las aerolíneas, la zona de restaurantes, baños y locales comerciales. Se tendrá además una moderna sala para la atención de la operación internacional y facilidades para el proceso de inmigración y emigración, y OCCRE.

La fase de construcción está programada en 64 meses, luego de la firma del acta de inicio con la empresa que sea elegida para la construcción, operación y mantenimiento de la terminal aérea. Cabe destacar que para la ejecución de este proyecto, que se realizará bajo la modalidad de Alianza Público Privada (APP).

El proyecto incluye también la intervención del aeropuerto El Embrujo de Providencia donde se realizará una ampliación de la terminal de pasajeros, así como la reposición y actualización de equipos y mobiliario; y se realizarán mantenimientos periódicos y rutinarios a la pista, posteriores a la pavimentación de la misma, ya contratada por la Aeronáutica Civil.