BLOG SOBRE OPORTUNIDADES EN LOS MERCADOS TRAVEL RETAIL
En el movimiento acumulado de pasajeros de enero a mayo de 2.015 vemos la siguiente distribución por pasajeros origen-destino en los tres aeropuertos de las Islas Baleares:
| Total Comercial | Pax Nac | Pax U.E. | Pax No UE |
| IBIZA | 16% | 24% | 11% |
| MENORCA | 6% | 11% | 4% |
| PALMA DE MALLORCA | 65% | 85% | 94% |
Los pasajeros que acumulan, en el periodo enero a a mayo de 2.015, los aeropuertos de Alicante y Valencia han alcanzado la cifra de 5.404.000 y se reparten en un 67% en el aeropuerto de Alicante y un 33% en el de Valencia.
En un análisis más pormenorizado vemos que el número de pasajeros con origen-destino nacional es muy similar en ambos aeropuertos (53% en Valencia y 47% en Alicante); sin embargo, las grandes diferencias se muestran en los pasajeros con origen-destino de la Unión Europea que en el aeropuerto de Alicante son 2,4 veces más y, desde luego, en los de origen-destino de fuera de la UE que alcanzan la cifra de 3,16 veces más a favor de éste último.
El Aeropuerto de Gran Canaria incorpora a su oferta comercial un servicio de masajes con la apertura de Sri Siam. Este local, situado en la zona de embarque y cuenta con una superficie de 60 m2 .
Por otro lado, se ha abierto una nueva tienda de moda, con las marcas GAP & Superdry (marcas ya presentes en otros aeropuertos de la red). El operador es Dufry Islas Canarias. El nuevo establecimiento, con una superficie de más de 200 m2, está situado también en la zona de embarque.
Fuente: Nota de prensa de AENA
Analysis by airline shows that Delta Air Lines is now the leading provider of capacity on the transatlantic market, ahead of British Airways, United Airlines and American Airlines. Back in 2005, British Airways was by far the biggest airline in the market, but since then Delta has absorbed Northwest Airlines, United has merged with Continental, and American has merged with US Airways. As a result, North American carriers (shown in bright green) occupy four of the top six places.
The most impressive growth has arguably come from Turkish Airlines which has seen its transatlantic capacity increase sevenfold in the last decade. Since 2010 it has added routes to Washington Dulles (November 2010), Los Angeles (March 2011), Houston Intercontinental (April 2013), Boston (May 2014) and San Francisco (April 2015) in the US, as well as Montreal in Canada (June 2014).